Auditoria inteligente de fretes · Raio X

Conhece alguma destas?

Cada uma vira ocorrência no Raio X — com o documento, o campo e o valor que provam.

MDF-e rodando sem CIOTR$ 10.500 por ocorrência na fiscalização eletrônica.

Frete abaixo do pisoA tabela da ANTT mudou e o contrato ficou para trás.

Pedágio descontado do motoristaVale-pedágio é do embarcador, não sai do frete.

MDF-e aberto travando a próxima viagemO caminhão chegou, o manifesto não foi encerrado.

Adiantamento pago em dobroO mesmo comprovante em duas viagens diferentes.

Cavalo sem a carreta no manifestoComposição incompleta chama a atenção na balança.

Você descarrega os arquivos na doca. O Guardião confere, monta o baú de cada viagem e passa pela balança de regras.

CIOTExiste, está no MDF-e, bate a placa, o contratado e foi encerrado?

PISO MÍNIMODistância × CCD + CC da tabela vigente, com a memória do cálculo.

VALE-PEDÁGIOComprado antes, registrado no MDF-e e suficiente para a rota.

DOCUMENTOSCT-e, MDF-e, NF-e e eventos contando a mesma história.

PAGAMENTOAdiantamento, saldo, beneficiário e comprovante de cada viagem.

VEÍCULORNTRC, placas, cavalo e carreta, peso × capacidade.

Não entregamos uma lista de erros: mostramos onde está a divergência, quanto está em jogo e como tratar.

Um raio X de um período: dossiê de cada viagem, laudo executivo, laudo técnico e plano de ação.

Os documentos chegam todo dia pela integração; o Radar avisa na hora em que algo sai da faixa.

Antes de o caminhão sair, o seu TMS pergunta: liberado, com ressalva ou segura no pátio.

Você manda os XMLs, recebe o mapa de riscos e decide o próximo trecho.